開車上路，如何避免視野盲區(qū)？
發(fā)布時(shí)間：2017/5/22 11:35:39 閱讀： 次
車主開車上路，需要注意的事項(xiàng)很多，如坡道起步如何不溜車、山區(qū)如何安全行駛、高速路如何變道、城市開車如何有序跟車行駛等等。駕駛之所以無小事，就是因?yàn)轳{駛的注意事項(xiàng)多，需要駕駛員高度集中注意力。這些問題通過平時(shí)的積累、學(xué)習(xí)都能得到很好地解決，對(duì)于開車中的視野盲區(qū)，駕駛員又該如何避免呢？
視野盲區(qū)指的是汽車駕駛?cè)俗隈{駛室內(nèi)，視線受到遮擋，無法直接看到的車輛外部的區(qū)域。這個(gè)區(qū)域有前、后、左、右四個(gè)部分，區(qū)域的大小因車型不同而相異。在視野盲區(qū)里的障礙物，無論是靜止的，還是活動(dòng)的，駕駛?cè)藛T都是看不到的。為了廣大車主能夠安全駕駛，有效避免視野盲區(qū)，地礦駕校總結(jié)了一些具體的技巧供大家參考，一起來看看吧！
1、路邊停放的車輛，會(huì)給附近朝其駛來的車輛的司機(jī)和橫過道路的行人構(gòu)成視野死角。當(dāng)行人沒有警惕或是嬉戲、狂奔時(shí)，因視野死角未提前發(fā)現(xiàn)行駛車輛，司機(jī)也未發(fā)現(xiàn)行人，行進(jìn)到前面的交叉點(diǎn)，因碰撞而發(fā)生事故。
2、交叉路的兩邊及急轉(zhuǎn)彎路的內(nèi)側(cè)是山丘、建筑物或茂密的樹林，也構(gòu)成駕車司機(jī)及行人的視野死角。若不注意，如越線占道路行駛或是狹路相逢而沒有提前減速避讓，都會(huì)有在前面的交叉口發(fā)生碰撞的可能。
3、上山丘的車輛，前面的山丘也構(gòu)成司機(jī)的視野死角，若不注意也會(huì)出事。
4、在車左邊下車的乘客，下車前，車門兩邊的公路都是他們的視野死角。
5、對(duì)將要超車的車輛而言，前面的慢車會(huì)給超車的司機(jī)造成視野死角，若不詳細(xì)地觀察前方情況，而過急打方向盤靠左超車，會(huì)有可能與慢車前方相對(duì)駛來的車輛產(chǎn)生碰撞。
6、超速行駛的司機(jī)，視力下降，視野變窄，致使司機(jī)難以發(fā)現(xiàn)情況或情況不準(zhǔn)。如當(dāng)車輛以60公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，司機(jī)能看清240米處的標(biāo)志，而以80公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，司機(jī)能看清160米以內(nèi)的標(biāo)志，隨著車速的增加，視力明顯下降，若有突變情況，發(fā)生事故的可能性就很大了。
7、夜晚開車時(shí)，對(duì)方?jīng)]有關(guān)遠(yuǎn)光燈，在燈光刺眼的情況下，會(huì)造成很大的盲區(qū)。
8、霧天、雨天、大風(fēng)天以及斜陽刺眼，塵土飛揚(yáng)也會(huì)給司機(jī)造成很大的盲區(qū)，稍不注意，也會(huì)出事。
9、要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，提高交通安全預(yù)見意識(shí)。
10、減少視野死角，車輛不亂停亂放；客車勿在繁華的禁停路段慢行或停車上下乘客，以減少視野死角及交通阻塞。
11、駕駛員和行人（包括騎自行車的人）遇有視線受到障礙時(shí)，要警惕可能出現(xiàn)的突變情況，即要提防自身（包括車輛）與在視野死角中突然出現(xiàn)的人或車輛相碰撞。在交叉路口，由支線駛?cè)敫删€的車輛若出現(xiàn)視野死角，要在行入干線前小心觀察，在確保絕對(duì)安全時(shí)方可將車輛駛?cè)敫删€，并要鳴笛（非禁鳴路段）以引起對(duì)方注意。車輛在彎路行駛或上山丘，有時(shí)要鳴笛，以防對(duì)方越線占道行駛。在路邊下車的人員，必須在出車門前觀察車門右邊公路的交通情況，在確保安全的情況下方可下車。
12、將要超車的車輛，要在車輛駛?cè)氤嚨狼坝^察分析前面的交通情況，確保安全時(shí)方可超越，還要警惕前面剛停車輛的下車乘客，防止其突然沖出而相撞。
13、超速行駛會(huì)使司機(jī)視力下降，視野變窄，在非高速路行駛，要自學(xué)遵守行車速度的規(guī)定，特別是路邊限速標(biāo)志的規(guī)定。
14、樹立良好的職業(yè)道德，夜晚會(huì)車要關(guān)遠(yuǎn)光燈。并要根據(jù)道路交通情況（包括燈光情況）選擇車速，不要盲目開快車。
15、環(huán)境、氣候不好時(shí)，更要注意出行安全，盡量減慢車速。
視野盲區(qū)指的是汽車駕駛?cè)俗隈{駛室內(nèi)，視線受到遮擋，無法直接看到的車輛外部的區(qū)域。這個(gè)區(qū)域有前、后、左、右四個(gè)部分，區(qū)域的大小因車型不同而相異。在視野盲區(qū)里的障礙物，無論是靜止的，還是活動(dòng)的，駕駛?cè)藛T都是看不到的。為了廣大車主能夠安全駕駛，有效避免視野盲區(qū)，地礦駕校總結(jié)了一些具體的技巧供大家參考，一起來看看吧！
2、交叉路的兩邊及急轉(zhuǎn)彎路的內(nèi)側(cè)是山丘、建筑物或茂密的樹林，也構(gòu)成駕車司機(jī)及行人的視野死角。若不注意，如越線占道路行駛或是狹路相逢而沒有提前減速避讓，都會(huì)有在前面的交叉口發(fā)生碰撞的可能。
3、上山丘的車輛，前面的山丘也構(gòu)成司機(jī)的視野死角，若不注意也會(huì)出事。
4、在車左邊下車的乘客，下車前，車門兩邊的公路都是他們的視野死角。
5、對(duì)將要超車的車輛而言，前面的慢車會(huì)給超車的司機(jī)造成視野死角，若不詳細(xì)地觀察前方情況，而過急打方向盤靠左超車，會(huì)有可能與慢車前方相對(duì)駛來的車輛產(chǎn)生碰撞。
6、超速行駛的司機(jī)，視力下降，視野變窄，致使司機(jī)難以發(fā)現(xiàn)情況或情況不準(zhǔn)。如當(dāng)車輛以60公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，司機(jī)能看清240米處的標(biāo)志，而以80公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，司機(jī)能看清160米以內(nèi)的標(biāo)志，隨著車速的增加，視力明顯下降，若有突變情況，發(fā)生事故的可能性就很大了。
7、夜晚開車時(shí)，對(duì)方?jīng)]有關(guān)遠(yuǎn)光燈，在燈光刺眼的情況下，會(huì)造成很大的盲區(qū)。
8、霧天、雨天、大風(fēng)天以及斜陽刺眼，塵土飛揚(yáng)也會(huì)給司機(jī)造成很大的盲區(qū)，稍不注意，也會(huì)出事。
9、要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，提高交通安全預(yù)見意識(shí)。
10、減少視野死角，車輛不亂停亂放；客車勿在繁華的禁停路段慢行或停車上下乘客，以減少視野死角及交通阻塞。
11、駕駛員和行人（包括騎自行車的人）遇有視線受到障礙時(shí)，要警惕可能出現(xiàn)的突變情況，即要提防自身（包括車輛）與在視野死角中突然出現(xiàn)的人或車輛相碰撞。在交叉路口，由支線駛?cè)敫删€的車輛若出現(xiàn)視野死角，要在行入干線前小心觀察，在確保絕對(duì)安全時(shí)方可將車輛駛?cè)敫删€，并要鳴笛（非禁鳴路段）以引起對(duì)方注意。車輛在彎路行駛或上山丘，有時(shí)要鳴笛，以防對(duì)方越線占道行駛。在路邊下車的人員，必須在出車門前觀察車門右邊公路的交通情況，在確保安全的情況下方可下車。
12、將要超車的車輛，要在車輛駛?cè)氤嚨狼坝^察分析前面的交通情況，確保安全時(shí)方可超越，還要警惕前面剛停車輛的下車乘客，防止其突然沖出而相撞。
13、超速行駛會(huì)使司機(jī)視力下降，視野變窄，在非高速路行駛，要自學(xué)遵守行車速度的規(guī)定，特別是路邊限速標(biāo)志的規(guī)定。
14、樹立良好的職業(yè)道德，夜晚會(huì)車要關(guān)遠(yuǎn)光燈。并要根據(jù)道路交通情況（包括燈光情況）選擇車速，不要盲目開快車。
15、環(huán)境、氣候不好時(shí)，更要注意出行安全，盡量減慢車速。
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